中國企業加速全球擴張進程

從長遠來看，貿易戰只會帶來兩敗俱傷的局面。近年來中國鋰電池相關企業迅速崛起，并開始全球化擴張之路，與日韓企業一決高下。近期，中國電池企業在歐洲建廠擴張的新聞不絕于耳。美國同樣擁有龐大的新能源汽車市場，在貿易戰陰影下，中國電池企業難以打開美國市場。

中國企業的全球化擴張已在歐洲市場初現端倪，隨著歐洲電動汽車需求增長，中國動力電池企業和材料企業嗅到商機，紛紛加速了在歐洲的擴張和布局。目前，鋰電原材料企業星源材質、江蘇國泰、天賜材料等都在加速推進歐洲市場進程。寧德時代也正在考慮在德國、匈牙利、波蘭三國中擇址建廠，為包括寶馬在內的車企提供動力電池，具體生產規模根據地區市場需求來決定。

失落的歐美鋰電企業

眾所周知，目前全球動力電池領域是中日韓三分天下，全球知名鋰電廠商幾乎都屬于中日韓三國，算得上名號的美國動力電池企業也已經被萬向集團收購。在新能源汽車浪潮最先開始的歐美，為什么反而沒有全球領先的鋰電池企業？

其實歐美汽車界一開始選擇的就是燃料電池而不是鋰電池，歐美也曾出現過一段時間的鋰電池投資熱潮，想迎頭趕上的歐美企圖“一口吃成胖子”，而結局卻是慘淡，2013年A123破產而被中國萬象集團收購。去年6月，巴斯夫也將中國區電解液業務和蘇州生產基地全部股權轉讓給新宙邦。另外，包括美國陶氏化學和杜邦在內的不少歐美化工材料巨頭都宣布終止鋰電材料方面的研發和相關業務。

目前全球鋰電產業鏈的發展格局基本已定，鋰電產業鏈競爭的焦點是成本和性價比，歐美自有企業已不具備優勢，在這種情形下，歐美電池相關企業很難再發展起來。行業分析認為，歐美市場今后將只是個鋰電消費市場，而中韓鋰電企業赴歐洲和北美建廠，將會成為一種行業趨勢。

因此長遠來看，中美貿易戰不會對中國鋰電企業造成威脅，而中國電池企業很難說沒有進軍美國市場的野心。

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